Retarderët janë një pjesë e zakonshme e makinerive dhe pajisjeve në fabrikat e prodhimit. Përveç shkaktimit të dëmtimit të pronës, rrjedhja e vajit, në rrethana ekstreme, mund të rezultojë në ndërprerje të ulët të vajit dhe vajit në reduktuesit e marsheve. Përkeqësimi i sipërfaqes së çiftëzimit të marsheve të transmisionit rritet, gjë që mund të çojë në prerje ose shkëputje të dhëmbëve dhe aksidente që përfshijnë makineri. Cilat janë arsyet e rrjedhjes së vajit në retarder? Unë do të ndaj njohuritë e mia mbi këtë temë me të gjithë sot në një përpjekje për të motivuar dhe ndihmuar miqtë dhe klientët tanë.
1. Diferenca e presionit e shkaktuar nga pjesa e brendshme dhe e jashtme e retarderit
Në ngadalësuesin e mbyllur, fërkimi ndërmjet secilit dy ingranazhet e transmisionit gjeneron nxehtësi. Sipas ligjit të Boyle, temperatura në kutinë e ngadalësuesit rritet ngadalë me rritjen e kohës së funksionimit, ndërsa vëllimi në kutinë e ngadalësuesit nuk do të ndryshojë. Prandaj, me rritjen e presionit të punës së trupit të kutisë, yndyra lubrifikuese në trupin e kasës spërkat dhe spërkat në zgavrën e brendshme të sipërfaqes së reduktimit të shpejtësisë. Yndyrat lubrifikuese ekspozohen nga boshllëku nën efektin e ndryshimit të presionit.
2. Dizajni i përgjithshëm i ngadalësuesit nuk është shkencor
Nuk ka kapuç ajrimi natyral në ngadalësues dhe spina përgjuese nuk ka prizë që merr frymë. Konstruksioni i vulës së boshtit të tipit të brazdës së vajit dhe të unazës së ndjerë është zgjedhur pasi dizajni i përgjithshëm i vulës së boshtit nuk është shkencor. Efekti i vulosjes është i paefektshëm në afat të shkurtër si rezultat i devijimit të veçorive kompensuese të ndjesisë. Edhe pse brazda e vajit kthehet në hyrjen e vajit, është mjaft e thjeshtë të bllokohet, gjë që kufizon sa mirë funksionon vaji me pompën. Derdhjet nuk u vjetëruan ose nuk u shuan gjatë gjithë procesit të prodhimit dhe prodhimit me stresin termik të mos lehtësuar, duke çuar në deformim. Rrjedhja e vajit nga boshllëku shkaktohet nga defekte të tilla si vrimat e rërës, nyjet e saldimit, vrimat e ajrit, çarjet, etj. Rrjedhja e vajit nga boshllëku shkaktohet nga defekte të tilla si vrimat e rërës, nyjet e saldimit, ndenjat e ajrit, çarjet, etj. Prodhimi dhe përpunimi i dobët dendësia mund të jetë rrënja e problemit.
3. Vëllimi i tepërt i karburantit
Gjatë gjithë funksionimit të ngadalësuesit, pishina e vajit përzihet me forcë dhe yndyrat lubrifikuese spërkaten kudo në trup. Nëse vëllimi i vajit është shumë i madh, do të shkaktojë grumbullimin e shumë yndyrës lubrifikuese në guarnicionin e boshtit, sipërfaqen e bashkimit të dhëmbit, etj., duke shkaktuar rrjedhje.
4. Teknologji e dobët e përpunimit të instalimit dhe mirëmbajtjes
Ngadalësuesi duhet të mbajë një ngarkesë të konsiderueshme dinamike gjatë fillimit për shkak të rrjedhjes së vajit të shkaktuar në densitetin e ulët të instalimit. Nëse dendësia e instalimit të ngadalësuesit nuk i plotëson kërkesat, bulonat e themelit që mbajnë së bashku bazën e ngadalësuesit do të lirohen. Kjo do të rrisë dridhjen e ngadalësuesit dhe do të dëmtojë unazën mbyllëse në boshtin e vrimës së shpejtësisë së lartë dhe të ulët të shpejtësisë së reduktuesit, gjë që do të rrisë shkarkimin e yndyrës. Përveç kësaj, rrjedhja e vajit mund të ndodhë edhe për shkak të heqjes joadekuate të mbetjeve sipërfaqësore, përdorimit të pahijshëm të agjentëve izolues, orientimit të gabuar të vulave hidraulike dhe dështimit për të hequr dhe zëvendësuar menjëherë vulat hidraulike gjatë mirëmbajtjes së makinerive dhe pajisjeve.
Koha e postimit: Maj-09-2023