Reduktuesit janë transmetime mekanike të përdorura gjerësisht në ndërtimin e anijeve, ruajtjen e ujit, energjinë, makineritë inxhinierike, petrokimike dhe industri të tjera. Ka shumë lloje të reduktuesve. Ju duhet të kuptoni avantazhet dhe disavantazhet e tyre përpara se të zgjidhni atë të duhurin që i përshtatet aplikimit tuaj. Pastaj le të shpjegojmë avantazhet dhe disavantazhet e reduktuesve të ndryshëm:
Reduktuesi i ingranazhit të krimbave ka një krimb hyrës dhe një ingranazh dalës. Karakterizohet nga çift rrotullimi i lartë i transmetimit, një raport i lartë reduktimi dhe një gamë e gjerë, përkatësisht një raport reduktimi prej 5 deri në 100 për një ngasje me një shkallë. Por mekanizmi i tij i transmetimit nuk është hyrje dhe dalje koaksiale, gjë që kufizon aplikimin e tij. Dhe efikasiteti i tij i transmetimit është mjaft i ulët - jo më shumë se 60%. Duke qenë se është një transmetim relativ me fërkim rrëshqitës, ngurtësia rrotulluese e reduktuesit të ingranazhit të krimbit është pak më e ulët dhe komponentët e tij të transmisionit janë të lehta për t'u veshur me një jetë të shkurtër shërbimi. Për më tepër, reduktuesi gjeneron lehtësisht nxehtësi, kështu që shpejtësia e lejuar e hyrjes nuk është e lartë (2000 rpm). Këto kufizojnë zbatimin e tij.
Përdorni servo motorët për të rritur çift rrotullues: Me zhvillimin e teknologjive të servo motorëve nga dendësia me çift rrotullues të lartë në densitetin e fuqisë së lartë, shpejtësia mund të rritet në 3000 rpm. Me rritjen e shpejtësisë, densiteti i fuqisë së servo motorit përmirësohet shumë. Kjo tregon se nëse servo motori do të jetë i pajisur me një reduktues apo jo varet nga nevojat dhe kostot e aplikimit. Për shembull, është i dobishëm për aplikacionet që kërkojnë lëvizje të ngarkesës ose pozicionim të saktë. Në përgjithësi, mund të përdoret në aviacion, satelitë, industri mjekësore, teknologji ushtarake, pajisje vaferi, robotë dhe pajisje të tjera të automatizuara. Në të gjithë këta skenarë, çift rrotullimi i kërkuar për të lëvizur ngarkesën gjithmonë tejkalon shumë kapacitetin e çift rrotullues të vetë motorit servo. Dhe kjo çështje mund të trajtohet në mënyrë efektive duke rritur çift rrotullues në dalje të servo motorit përmes një reduktuesi.
Është në gjendje të rrisë çift rrotulluesin e daljes duke rritur drejtpërdrejt çift rrotulluesin e prodhimit të servo motorit. Por kjo kërkon jo vetëm materiale të shtrenjta magnetike, por edhe një strukturë motorike më të qëndrueshme. Rritja e çift rrotullues është proporcionale me rritjen e rrymës së kontrollit. Pastaj rryma në rritje do të kërkojë një drejtues relativisht më të madh, komponentë elektronikë më të fuqishëm dhe pajisje elektromekanike, të cilat do të rrisin koston e sistemit të kontrollit.
Një mënyrë tjetër për të rritur çift rrotullues në dalje është rritja e fuqisë së servo motorit. Duke dyfishuar shpejtësinë e servo motorit, densiteti i fuqisë së sistemit të servo mund të dyfishohet gjithashtu, pa ndryshuar drejtuesin ose komponentët e sistemit të kontrollit dhe pa kosto shtesë. Këtu, ai kërkon reduktues për të arritur "ngadalësimin dhe rritjen e çift rrotullues". Prandaj, reduktuesit janë një domosdoshmëri për servo motorët me fuqi të lartë.
Reduktuesi harmonik i ingranazhit përbëhet nga një unazë e ngurtë e brendshme e ingranazhit, një unazë e jashtme fleksibël ingranazhi dhe një gjenerator harmonik. Ai përdor gjeneratorin harmonik si komponent hyrës, unazën e brendshme të ngurtë të ingranazhit si komponent fiks dhe unazën e jashtme fleksibël si komponentin e daljes. Midis tyre, unaza e jashtme fleksibël e marsheve është bërë nga një material i veçantë me mure të hollë të brendshëm dhe të jashtëm. Kjo është teknologjia kryesore e këtij lloji të reduktuesit. Aktualisht, nuk ka asnjë prodhues në Tajvan, Kinë, që mund të prodhojë reduktues harmonikë të ingranazheve. Seria e reduktuesve planetarë me diferenca të vogla të numrit të dhëmbëve ka karakteristika mekanike të daljes midis ingranazheve harmonike dhe reduktuesve të shpejtësisë së marsheve me pin cikloide. Mund të arrijë zero reagim dhe është një produkt tregu më i krahasueshëm me reduktuesit harmonikë të marsheve.
Reduktuesit harmonikë kanë saktësi të lartë transmetimi dhe reagim të ulët të transmetimit. Ato janë të pajisura me një raport reduktimi të lartë dhe të gjerë prej 50 deri në 500 për një makinë me një fazë. Për më tepër, efikasiteti i tij i transmetimit është më i lartë se ai i reduktuesit të ingranazheve të krimbave. Ndërsa raporti i reduktimit ndryshon, efikasiteti i makinës me një shkallë mund të ndryshojë midis 65 dhe 80%. Por për shkak të transmetimit të tij fleksibël, ngurtësia e tij rrotulluese është e ulët. Jeta e shërbimit të unazës fleksibël të marsheve të jashtme është e shkurtër dhe reduktuesi gjeneron lehtësisht nxehtësi. Si rezultat, shpejtësia e lejuar e hyrjes nuk është e lartë - vetëm 2000 rpm. Këto janë disavantazhet e saj.
Koha e postimit: Maj-06-2023